هرچند بر اساس اعلام شهرداري تهران بليت‌هاي كاغذي از مهر ماه تقريبا حذفشده بود و ديگر چاپ نمي‌شد اما تا همين چندي پيش، هنوز در بسياري ازباجههاي مناطق مختلف اين بليت‌ها فروخته مي‌شد، به همين دليل امكان حذفكامل آن و جايگزين شدن بليت الكترونيكي وجود نداشت؛ اما حالا و با چند ماهتاخير در ماه‌هاي پاياني سال 89 ديگر اثري از اين بليت‌هاي پر‌خاطره وجودندارد و چند هفته‌اي است كه مردم يا پول نقد مي‌دهند و يا كارت الكترونيكخريداري كرده‌اند و اين يعني شروع دوراني تازه براي پايتختي كه شهردارتهران قول داده تا چند سال ديگر نمونه شهرهاي ديگر در خدمات الكترونيكباشد.
پيمان سنندجي ـ مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه ـدر گفت‌و‌گو با ايسنا، با اعلام اين خبر كه ديگر بليت كاغذي به هيچ شكليچاپ و توزيع نخواهد شد، اظهار كرد: پيشتر قرار بود اين برنامه اجرايي شوداما به دليل فراهم نبودن برخي زيرساخت‌ها آن را شروع نكرديم.
وي بااشاره به اهميت همراهي شهروندان در تهيه بليت الكترونيك نسبت به نامطلوببودن دريافت پول نقد از شهروندان توسط ماموران ايستگاه‌ها تصريح كرد: باتوجه به اينكه هنوز تعداد زيادي از شهروندان بليت الكترونيك را تهيهنكردهاند مجبور به اين كار شده‌ايم و خودمان هم نسبت به اين شرايطغيراستاندارد اذعان داريم.
سنندجي همچنين در پاسخ به سوالي در موردحل نشدن مشكل قيمت و تعداد بليت در مقايسه با ميزان سفر هر شهروند توضيحداد: ايستگاه‌هاي اتوبوس همانند ايستگاه‌هاي مترو امكان شناسايي مسيرمسافران و مبدا و مقصد آنها را ندارد و به همين دليل مجبور به دريافت كلمبلغ از آنها شده‌ايم و شوراي شهر هم نسبت به اين شرايط اطلاع كامل دارد.
نظارت و چك شبانه دستگاه‌هاي كارت‌خوان كليه اتوبوس‌هاي خصوصي و بليتي
مديرعاملشركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه همچنين با اعلام اينكه دستگاههايكارتخوان كليه اتوبوس‌ها توسط شركت واحد اتوبوسراني هر شب چك و كنترلميشوند، توضيح داد: كليه اطلاعات اين دستگاه‌ها هر شب تخليه و محاسباتريالي آنها و نيز ميزان جا‌به‌جايي آنها بررسي و ثبت مي‌شود.
وياظهار اميدواري كرد كه با فراگير شدن نصب سامانه رهياب ماهواره‌اي (GPS) برروي اتوبوس‌ها مساله نظارت بر كليه اتوبوس‌ها از سال آينده برطرف شود.
