بولتن نیوز نوشت:

در حالی که برخی مسئولین ایرانی حقوق خود را در مورد نحوه مقابله با  تحریم هواپیماهای ایرانی نمی دانند و متاسفانه به برخی کارهای غیر قانونی شرکت های غربی اعتراض نمی کنند ، ماجرای هواپیمای ایرباس مدل ای-300 -600 شرکت هواپیمایی ایران ایر و تاخیر در تعمیرات آن باعث شد که کمپانی های جنرال موتورز امریکا و لوفت هانزای آلمان، اکنون در معرض جبران خسارات و ضرر و زیان ایران قرار گیرند.

به گزارش بولتن نیوز این واقعه نشان داد که می توان با این اعمال غیر قانونی برخورد کرد و  مسوولین ایرانی و بسیاری از کارشناسان و رسانه ها متوجه شدند که نباید اجازه داد بسیاری از اعمال غیر قانونی توسط شرکت های غربی به بهانه تحریم انجام شود.

موتور بال چپ مدل سی-اف-شش -80 کارخانه جنرال موتورز امریکا سال گذشته در تاریخ 16 ژانویه 2010 وقتی که هواپیما در خط خروجی شماره 19 قرار داشت و برای بلند شدن 300 متر مسیر را طی کرده بود دچار نقض فنی و به سمت چپ منحرف شده بود و با توجه به این که حادثه در تاریخ 16 ژانویه 2010 اتفاق افتاد ، مقامات بازرسی کننده سوئدی و کمیسیون بررسی سوانح سوئد "اس-اچ-کی" اعلام کردند که نمی توانند تا ماه نوامبر سال 2010 اقدامی انجام دهند.

لازم به ذکر است که کمپانی هواپیمایی لوفت هانزا بدلیل مسئولیتی که در این پرونده دارد یک کمپانی مجاز برای تعمیر هواپیمای مذکور برای تعمیر موتور هواپیما است و دو کمپانی لوفت هانزای آلمان و جنرال موتورز امریکا مسئول پرداخت هزینه های دیرکرد و تعمیر هواپیما هستند.