مهدی عرشیان گفت: افزون بر این ۵۰ قرارداد، قرارداد ساخت زیر سازه و بخشهای فلزی دستگاه حفاری نیز در شرف اجرا قرار دارد .
وی افزود: مهم‌ترین قراردادها مربوط به خدمات سازندگی و جوشکاری، سندبلاست و رنگ‌آمیزی، تعمیرات موتورآلات و ماشین‌آلات و تعمیر پمپهای فشار قوی تزریق سیمان و اسید است.
سرپرست مدیریت بازسازی و ارتقای دستگاهها و تجهیزات حفاری و خدمات جنبی اظهار کرد: از سوی دیگر با توجه به ضرورت کار، درخواست ۶ مناقصه جدید در خصوص تعمیرات اساسی، تامین قطعات یدکی و ساخت لولههای پرفشار (STAND PIPE MANIFOLD) و مخازن سیال در دست بررسی است.
عرشیان افزود: هشت تقاضای خرید از طریق مدیریت تدارکات و امور کالا مربوط به الکتروموتورها، کابلها، روشنایی و اتصالها تهیه شده و در انتظار تایید کمیته تعمیرات اساسی است.
وی گفت: همچنین مقرر شد فرآیند تعمیر بخشی از تجهیزات دستگاههای حفاری پس از تامین قطعات با استفاده از توان متخصصان شرکت در مدیریت نگهداری و تعمیرات (نت) انجام پذیرد.
عرشیان با اشاره به این‌که دستگاههای حفاری سازه یکی از اصلیترین بخشهای دکل است، افزود: ساخت یک سازه آماده برای جایگزینی در زمان بازسازی دکلها در دست اقدام است تا مدت زمان بازسازی دستگاهها را به حداقل برساند.
سرپرست مدیریت بازسازی و ارتقای دستگاهها و تجهیزات حفاری و خدمات جنبی، فعالیت بازسازی دستگاههای حفاری توسط پیمانکاران در سایت را مورد تاکید قرار داد و تصریح کرد: هماکنون در بخشهای بازسازی و تعمیرات اساسی مربوط به سازندگی و جوشکاری، سندبلاست و رنگ‌آمیزی، کابلکشی و ساخت مخازن تمرکز داریم.
وی با اشاره به نامگذاری امسال به عنوان سال حمایت از کالای ایرانی، گفت: اهتمام این شرکت بر محور توانمندسازی صنایع داخلی و تقویت ساخت قطعات و تجهیزات در داخل کشور است. به این منظور این مدیریت تلاش دارد در قراردادهای تامین قطعات با هماهنگی مدیریت پژوهش، فناوری و مهندسی ساخت شرکت از قطعات ساخت داخل استفاده کند تا افزون بر جلوگیری از خروج ارز، خودکفایی صنعت را به همراه داشته باشد.
عرشیان با اشاره به وجود زیرساخت، امکانات و نیروهای مجرب و کارآمد در شرکت ملی حفاری افزود: این مدیریت آمادگی کامل دارد تا طبق برنامه زمانبندی شده نسبت به بازسازی دستگاههای حفاری اقدام کند.
