مهر: نیمه دوم سال 84 بود که سازمان تاکسیرانی تلاش کرد رانندگان تاکسی که تا آن روز بیشترشان فاقد بیمه بودند تحت پوشش بیمه قرار دهد. اما این اقدام نمی‌توانست مشکل برخی رانندگان را که تا پیش از این طرح فاقد هرگونه بیمه بوده‌اند در مورد بازنشستگی حل کند و تنها پوشش درمانی آنان را در بر می‌گرفت.
رانندگان بالای 50 سال که تعدادشان نیز کم نیست به دلیل مخالفت شورای‌عالی بیمه تامین‌اجتماعی نمی توانستند از بیمه بازنشستگی بهره مند شوند و زمانی که بیشتر شاغلان به فکر خانه نشینی و کارهای سبک هستند رانندگان تاکسی باید همچنان ساعتهای طولانی پشت فرمان نشسته و در این خیابانها پر دود و پر سر و صدا برانند.
محمد احمدی بافنده، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیهای شهر تهران نیز بیمه رانندگان تاکسی را یکی از مشکلات جدی این قشر از جامعه می داند و به خبرنگار مهر می گوید: خیلی از رانندگان تاکسی بیمه ندارند. در تهران راننده‌ای داریم که با 80 سال سن در حال کار است در حالی که نه بیمه درمانی دارد و نه بیمه بازنشستگی.
به گفته وی، طبق آمار بین 8 تا 10 هزار نفر راننده بالای 50 سال در سیستم تاکسیرانی تهران وجود دارد که تامین اجتماعی مسئولیت بیمه آنها را تقبل نمی کند.
او ادامه می دهد: با این وجود شورای شهر اعلام کرده که اگر تامین اجتماعی بپذیرد، مابه‌التفاوت بیمه افراد بالای 50 سال را از محل اعتبارات شهرداری پرداخت کند تا این موضوع به شکل اساسی حل شود.
