به گزارش نفت ديلي ، پايه سكوي نفتي هنگام در آبهاي خليج فارس ، بر اساس يك برنامه‌ريزي فني و با هدف ممانعت از آسيب به اين سازه دريايي در بستر آبهاي خليج فارس استقرار يافته است.از رسانه‌ها و كارشناسان درخواست مي شود تا نسبت به مسايل فني با ديد كارشناسي اظهارنظر كرده و از روايت‌هاي شتاب‌زده پرهيز كنند.
اين جكت پس از اتمام عمليات ساخت و بارگيري بر روي بارج، به محل نصب منتقل و پس از شناورسازي در فاصله يك كيلومتري موقعيت نصب، آماده برپاسازي شد ولي به دليل شرايط نامساعد جوي در محل تنگه هرمز و بروز امواج سهمگين، عمودي كردن جكت در موقعيت نصب غيرممكن شد.
اين گزارش با تاكيد بر اينكه عمليات ساخت، نصب و راه اندازي اين جكت در حوزه مسئوليت پيمانكار داخلي آن بوده و تاكنون جكت مذكور به شركت نفت فلات قاره ايران تحويل نشده است، يادآور مي‌شود: به دليل وقوع شرايط خاص جغرافيايي، گروه تخصصي نصب تصميم گرفتند براي جلوگيري از ايجاد خسارت به جكت ياد شده، آن را در نزديكي محل نصب، به كف بستر دريا هدايت كنند تا در شرايط جوي مساعد در اولين فرصت ممكن ادامه عمليات به صورت ايمن فراهم شود.
بر اساس اين گزارش، كار هدايت جكت به بستر دريا يك اقدام پيشگيرانه براي جلوگيري از خسارت به سازه فولادي جكت بوده است و طي يك برنامه‌ريزي فني صورت گرفته است.
هدايت جكت به عمق آب طي 48 ساعت انجام پذيرفته است، به همين دليل آنچه از سوي برخي رسانه‌ها به عنوان غرق شدن اين جكت مطرح مي‌شود از نظر فني فاقد اعتبار است.
اين گزارش مي‌افزايد: تيم تخصصي و فني از سوي شركت پيمانكار داخلي در حال حاضر مشغول انجام آخرين بررسي‌هاي فني و مطالعاتي است و قطعا با مساعد شدن شرايط آب و هوايي در اولين فرصت مناسب جوي، كار شناورسازي مجدد اين جكت و نصب آن در محل ميدان نفتي هنگام انجام خواهد شد.
همچنين اين گزارش يادآور مي‌شود بعد از اجراي عمليات نصب جكت مذكور، دكل حفاري بر روي آن مستقر و از اوايل سال 90 براي اجراي عمليات افزايش توليد 30 هزار بشكه‌اي ميدان نفتي مشترك هنگام مشغول به كار خواهد شد.
از رسانه‌ها و كارشناسان درخواست مي شود تا نسبت به مسايل فني با ديد كارشناسي اظهارنظر كرده و از روايت‌هاي شتاب‌زده پرهيز كنند.
