به گزارش نفت دیلی، افزایش قیمت سوخت باعث شده شناورهایی که سفرهای بین المللی داشته اند به سمت سفرهای داخلی روی بیاورند در نتیجه بازار حمل و نقل دریایی به دلیل عدم کیاست و سیاست صحیح به هم ریخته و خسارت بسیار زیادی به حمل و نقل دریایی وارد شده است.

دبیر کل اتحادیه مالکان کشتی ایران ضمن بیان این مطلب گفت: سازمان بنادر و دریانوردی در قبال مشکل سوخت شناورها می توانست نقش ارزنده ای را ایفا کند اما تلاش های صورت گرفته بسیار کند بوده است.

حسن تیمورتاش با بیان اشتباه بودن تصمیم افزایش قیمت سوخت شناورها همزمان با ماه مبارک رمضان که سفرهای دریایی با کاهش مواجه می شود افزود: متاسفانه تا کنون علیرغم اینکه از مجلس، سازمان بنادر و دریانوردی و ارگان های ذیربط برای کاهش قیمت سوخت پیگیری شده است به هیچ نتیجه ای نرسیده ایم و نتوانسته ایم قیمت سوخت را تغییر دهیم.

وی تصریح کرد: البته ناامید نیستیم و درخواستمان از وزیر نفت و مشاورین ایشان این است که به اتحادیه مالکان کشتی و مالکان بخش خصوصی کمک کنند.

تیمور تاش گفت: متاسفانه دولت بدون نظر خواهی از بخش خصوصی به این کار اقدام کرد که تا کنون خسارت های بسیاری را به بار آورده است و درحالکیه قیمت سوخت جهت جلوگیری از قاچاق افزایش پیدا کرد اما اکنون قاچاق به مراتب بیشتر شده است .

وی خاطرنشان کرد: اگر قیمت سوخت به صورت پلکانی و تدریجی افزایش پیدا می کرد یعنی تا پایان سال 94 یک قیمت مشخص برای سوخت در نظر گرفته می شد و برای سال 95 هم قیمت سوخت 20 در صد افزایش پیدا می کرد همه تکلیف خود را می دانستند و سوختی هم قاچاق نمی شد.