به گزارش نفت دیلی، عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون انرژی مجلس گفت: براساس گزارشها و استعلامها، بنزین وارداتی به کشور از استاندارد یورو ٤ برخوردار است.

طی روزهای اخیر که آلودگی هوا به سبب تغییرات فصلی تشدید شد، گفته شد دلیل آلودگی هوا توزیع بنزینهای بی‌کیفیت است، به همین دلیل هفته گذشته کمیسیون انرژی مجلس در اقدامی فوری دستور کار خود را تغییر داد و وزارت نفت نیز مسئولان ارشد این حوزه را به جمع نمایندگان فرستاد تا این موضوع باردیگر بررسی شود. پس‌ازاین بررسیها، کمیسیون انرژی اعلام کرد که براساس گزارشهای ارائه‌شده، بنزین وارداتی دارای استاندارد یورو ٤ است.

امیرعباس سلطانی - در همین زمینه در خصوص بررسیهای کمیسیون انرژی درزمینهٔ کیفیت سوخت مصرفی وسایل حمل‌ونقل کشور اظهار کرد: هم‌اکنون بنزین مصرفی در کشور از دو محل تأمین می‌شود، نخست تولید داخلی که بخش زیادی از نیاز داخلی را تأمین می‌کند و دیگری از محل بنزین وارداتی است.

عضو هیئت‌رئیسه کمیسیون انرژی افزود: به‌طور میانگین روزانه ٨ میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود.

دبیر اول کمیسیون انرژی درباره استانداردهای بنزین وارداتی نیز تصریح کرد: براساس گزارشهای ارائه‌شده و استعلامهای این کمیسیون، بنزین وارداتی دارای استاندارد یورو ٤ است.

این نماینده مجلس نهم افزود: بر اساس گزارشها، چند محموله بنزین که از مبادی شمالی کشور واردشده بود از استانداردهای لازم برخوردار نبود که آنها توسط دستگاههای ذیربط بازگردانده شد و مقرر شد دیگر از این محلها بنزین وارد نشود.

سلطانی در خصوص تلاشهای وزارت نفت برای تأمین میزان بنزین مصرفی کشور از تولید داخلی نیز گفت: این موضوع درگرو تکمیل واحدهای بنزین سازی واحدهای پالایشی است. ازاین‌رو، با تکمیل طرح ستاره خلیج‌فارس نیاز داخل به بنزین باکیفیت تأمین خواهد شد. بنابراین، روند ساخت طرح یادشده باید شتاب گیرد.

وزیر نفت نیز شامگاه همان شب ( دوشنبه هفته گذشته) در پاسخ به این سئوال که گفته شده دلیل آلودگی هوا توزیع بنزینهای بی کیفیت است، گفت: در تهران، بنزین و گازوییل یورو ٤ توزیع می کنیم، امروز ( دوشنبه) هم در کمیسیون انرژی در این باره صحبت و گزارشهایی ارائه شد که براساس آن بنزن، گوگرد و آروماتیک موجود در تهران به شدت کاهش یافته و در حد معقولی است.

زنگنه با اشاره به عوامل موثر در آلودگی هوا، ادامه داد: برای نمونه، بنزین نسوخته موتوسیکلتها و خودروهای ما که بیشتر از میزان بنزین مصرف می کنند در آلودگی نقش دارند.

وی افزود: تا جایی که به من گزارش شده است، بیشترین آلودگی مربوط به CO٢ است که گاز آلاینده نیست بلکه مقدار زیاد آن در شرائط ویژه که وارونگی ایجاد می شود، مشکل ایجاد می کند.

زنگنه گفت: براساس گزارش ارگانهای دیگر مانند سازمان هواشناسی و معاون امورپالایش و پخش که در کمیسیون انرژی حضور داشتند، میزان گوگرد، بنزن و آروماتیک موجود در تهران به کمترین میزان در طول ٢٠ سال اخیر رسیده است.

وی افزود: با این حال نمی دانم  چرا عده ای اصرار دارند که میزان آلایندگی ناشی از سوخت بالا رفته است.