به گزارش نفت دیلی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: هم اکنون در استان اصفهان نخستین برندهای جایگاههای تک سکو در حال شکل گیری است و به نظر می رسد در دهه فجر امسال دست کم ٢٢ جایگاه تک سکو از ٤٠ جایگاه احداث شده در این استان به بهره برداری برسد.

ناصر سجادی ، تصریح کرد: به جز کلانشهرهایی همچون تهران در هیچ جای کشور با کمبود پمپ بنزین روبرو نیستیم؛ در کلانشهرها به دلیل کمبود و گرانی زمین به دنبال الگوهای کوچک پمپ بنزین هستیم، از این روتلاش می کنیم پمپ بنزینهای تک سکو را در این شهرها به صورت انبوه رواج دهیم.

سجادی تصریح کرد: هم اکنون در استان اصفهان نخستین برندهای جایگاههای تک سکو در حال شکل گیری است و به نظر می رسد در دهه فجر امسال دست کم ٢٢ جایگاه تک سکو از ٤٠ جایگاه احداث شده در این استان به بهره برداری برسد.

وی گفت: هم اکنون شرکتهای زیادی برای احداث جایگاههای کوچک تک سکو در کلانشهرها ابراز علاقه کرده اند، یکی از این شرکتها شرکت سرمایه گذاری صنعت نفت است که هم اکنون مذاکراتی برای اجاره زمین و امکانات اولیه با شهرداری تهران انجام داده اند.

دستورعملهای طرح برند سازی مجاری عرضه در حال نهایی شدن است

سجادی با اشاره به این که دستورعملهای طرح برند سازی مجاری عرضه در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در حال نهایی شدن است، گفت: تلاش می کنیم تا پیش از پایان سال این طرح نهایی شده و شرائط مشارکت در این طرح به اطلاع عموم مردم رسانده شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان این که هم اکنون حدود ٦ هزار جایگاه عرضه بنزین و CNG در کشور وجود دارد، گفت: بسیاری از این جایگاهها تک مالک هستند، از این رو ما مجبوریم برای ارتباط با این جایگاه داران با تعداد افراد زیادی روبرو شویم، از این رو یکی از مزایای برندسازی حل این مشکل است.

وی با تاکید بر این که از زمانی که دستورعمل طرح برند سازی در کشور ابلاغ شود، به هیچ جایگاهی به صورت تکی مجوز داده نمی شود، گفت: برند سازی جایگاههای سوخت منجر به ایجاد خدمات بهتر به مردم می شود، به عبارت دیگر برندها برای کسب اعتبار در بین مصرف کنندگان همواره می کوشند با ارائه خدمات و کیفیت بهتر مشتریان بیشتری را به سمت خود جذب کنند.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: برای جایگاههای کنونی سوخت در کشور هم اکنون هیچ اجباری برای پیوستن به طرح برند سازی وجود ندارد، ما معتقدیم زمانی که برند سازی در این صنعت شکل بگیرد، مشوقهایی ایجاد می شود که خود جایگاه داران کنونی تمایل به پیوستن به این طرح خواهند داشت.

سجادی با اشاره به تجربیات و دستاوردهای ایجاد شرکتهای حمل فرآورده در کشور گفت: هم اکنون ما با تعداد محدودی شرکت سروکار داریم نه با هزاران راننده نفتکش!