فردا: عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس پيرامون عدم وجود زيرساخت هاي لازم براي ورود هواپيماهاي ايرباس گفت: بعضي از هواپيماهاي ايرباس نظيرA380 نيازمند ايجاد زيرساخت هاي لازم در فرودگاه هاي كشور مي باشد كه در حال حاضر اين زيرساخت ها اجرايي نشده است. وقتي ظرفيت توسعه فرودگاهي در كشور ايجاد نشده باشد ورود چنين هواپيماهايي طبيعتا قابل بهره برداري نمي باشد.
حميدرضا فولادگر ضمن تاكيد بر عدم استاندارد سازي سيستم حمل و نقل هوايي در كشور نسبت به ايجاد تناسب ميان ورود هواپيماهاي جديد و نوسازي هواپيماهاي فعلي كشور بيان داشت: برخي از هواپيماهاي فعلي كشور با توجه به استانداردهاي جهاني از امنيت لازم براي پرواز برخوردار نيستند و لازم است كه در كنار ورود هواپيماهاي ايرباس ابتدا ناوگان فعلي هوايي كشور سروساماني به خود بگيرد تا از وقوع حوادث هوايي جلوگيري شود.
فولادگر باتوجه به منويات مقام معظم رهبري حول محور اولويت سازي در كارهاي اجرايي كشور، تقويت سيستم حمل و نقل ريلي را نسبت به حمل و نقل هوايي در اولويت بالاتري دانسته و اينگونه اظهار نمود كه: ابتدا بايد عرض كنم كه نمايندگان مجلس همواره تاكيد خاصي بر تقويت حمل و نقل ريلي به عنوان اصلي ترين اولويت مسافرت هاي مردم داشته اند و حتي در برنامه ششم توسعه نيز احكامي وجود دارد كه در حدود يك درصد از منابع نفتي را در اختيار توسعه حمل و نقل ريلي قرار دهد وطبيعتا اين رقم، رقم بالايي خواهد بود. بحث اقتصاد حمل و نقل و كاهش هزينه هاي توليد و خدمات يكي از اولويت هاي مجلس بوده و طبيعتا خطوط هوايي كشور در اولويت هاي بعدي قرار خواهند گرفت.
اين عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس به احتمال نقض قراردادهاي تجاري توسط آمريكا نيز اشاره نموده و اين گونه اظهار نمود كه: قرارداد ايرباس و پايبندي به اين قرارداد يك امتحان و محك براي جمهوري اسلامي ايران مي باشد. آمريكايي ها در جواب انتقادات پياپي ايران به تمديد قانون ايسا بارها در كميسيون مشترك گفته اند كه قانون ايسا اجرايي نخواهد شد و تحريم ها لغو مي گردد ولي ما هنوز نتيجه ملموسي نديده ايم، اگر پس از روي كار آمدن ترامپ به دليل وجهه ضدايرانيش شاهد لغو قراردادها همچون برجام باشيم طبيعتا سرمايه هاي زيادي به هدر خواهد رفت.